目前在油品儲運過程中，在火車油罐運輸粘度較大油品時，低溫時卸車困難，需將油品加熱到一定溫度后卸放，現在傳統加熱方式基本上采用夾套式油罐或對油罐改造加入盤管方式，使罐內油品通過與熱媒體（一般的飽和蒸汽為熱媒體）的熱交換，實現對油品的升溫，降低粘度，改善其流動性，以便于油泵的輸送，這種傳統火車油罐快速卸放裝置加溫方式有如下弊端：

1.傳統的火車油罐快速卸放裝置換熱效率低，蒸汽耗量大。傳統罐體內加熱器對油品加熱是一種靜置裝置的自然對流換熱，其放熱系數較低，由于換熱效率低，冷凝水溫度高，常伴有大量蒸汽排出。

2.傳統的火車油罐快速卸放裝置生產效率低，加熱時間長。

3.傳統的火車油罐快速卸放裝置采用自流方式，卸放速度慢。

4.傳統的火車油罐快速卸放裝置排水不易控制，操作條件差。

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